Nuova Yaris rimane il  “Piccolo Genio”

 

 

La citycar  Toyota unisce piacere di guida e facilità di parcheggio. Al suo interno, abitabilità per  cinque ed un buon comfort

 

La nuova Yaris, presentata in anteprima allo scorso Salone di Francoforte,  si inserisce nel cuore del segmento B, che con una quota pari al 26% del mercato totale equivale a circa 4 milioni di vendite l’anno, diventando il segmento più importante in Europa. I  punti di forza della seconda generazione spaziosità interna, resistenza, versatilità, l’efficienza dei motori e la comodità d’utilizzo nei contesti urbani) vengono consolidati nella Nuova Yaris in grado di offrire un design  ancora più dinamico, un ulteriore sviluppo in termini di qualità, una nuova e più accessibile connettività multimediale, motori ancora più efficienti, trasmissioni innovative e tutta l’agilità per la guida cittadina.

Grande agilità cittadina. L’esterno mostra tutto il fascino di un design dinamico ed elegante adatto al mercato europeo delle compatte. La lunghezza totale del veicolo, con l’incremento di 10 cm, è pari a soli 3885 mm. Nel segmento B, caratterizzato da una lunghezza media dei veicoli di circa 4 metri, la nuova Yaris resta uno dei modelli più compatti, un fattore dimostrato anche dal diametro di sterzata di soli 4,7 metri, che la rende particolarmente agile nei contesti urbani. La larghezza della nuova Yaris resta invariata, e cioè di 1.695 mm, mentre l’altezza è stata ridotta di 20 mm, per un totale di 1.510 mm, consentendo l’abbassamento del baricentro che conferisce un aspetto più sportivo. All’interno di queste straordinarie proporzioni, il passo è stato esteso di 5 cm, con gli sbalzi anteriori e posteriori e gli ampi archi ruota capaci di esprimere tutta la stabilità, l’agilità e il dinamismo di questo veicolo. Il design anteriore consente di identificare immediatamente la nuova Yaris come il primo veicolo appartenente alla nuova generazione della famiglia Toyota. L’elemento principale di questo nuovo styling risiede nelle nuove proporzioni della griglia superiore e di quella inferiore, che mettono in evidenza la maggiore ampiezza della seconda.

Interni spaziosi e  confortevoli. Gli spazi destinati al guidatore e al passeggero anteriore sono divisi in maniera tale da enfatizzare la loro ergonomia. Il cruscotto, con le pronunciate linee orizzontali capaci di creare una sensazione di larghezza, è dominato da una morbida sezione molto scolpita che scorre delicatamente dalla zona di guida verso il rivestimento del pannello superiore della portiera, con relativo abbinamento cromatico, aumentando la percezione della spaziosità interna. A seconda dell’allestimento, il colore del cruscotto e del rivestimento delle portiere richiama quello degli inserti dei sedili, sottolineando così l’elevata qualità degli interni. La percezione della qualità viene ulteriormente arricchita grazie alla straordinaria sensazione tattile dei numerosi dettagli presenti a bordo.

 La strumentazione a disposizione del guidatore, il Touch Screen multimediale e le bocchette di ventilazione sono rifinite con eleganti cromature. Arricchendo ulteriormente il comfort del guidatore, il nuovo volante in pelle possiede una nuova sezione trasversale ad alto grip, mentre l’inclinazione del piantone ha subito un abbassamento di 3 gradi per incoraggiare una posizione di guida più coinvolgente. Oltre a questo, la regolazione in altezza del sedile è stata incrementata di 15 mm fino a un massimo di 60 mm, insieme alla disponibilità di un bracciolo laterale per garantire il massimo del comfort. Gli stessi sedili anteriori presentano una nuovissima struttura capace di offrire maggiore tenuta e un’eccellente comfort di guida. La maggiore larghezza dei cuscini e l’innalzamento delle sezioni laterali si adattano in maniera perfetta al corpo dell’individuo. Oltre a questo, la superficie dei sedili è stata incrementata e il bordo anteriore del cuscino sollevato per aiutare a ridurre l’affaticamento dovuto ai viaggi più lunghi. Senza compromettere in alcun modo né il comfort e neppure la sicurezza, lo spessore degli schienali dei sedili e del portellone è stato ridotto, massimizzando così la spaziosità dell’intero abitacolo. In questo modo è stato incrementato lo spazio per le ginocchia dei passeggeri di 35 mm, per un totale di 645 mm, e aumentata la profondità dell’area di carico di 145 mm, per un totale 710 mm.

Motori leggeri ed efficienti. Tre le motorizzazioni:  due  benzina  da 1.0 e 1.33 VVT-i ed un  turbodiesel 1.4 D-4D.  Grazie alla combinazione tra un design leggero e compatto e gli elevati livelli di coppia e potenza, necessari alla guida in contesti urbani, i tre motori restituiscono consumi estremamente bassi, mentre la certificazione Euro V garantisce la minimizzazione delle emissioni e delle relative tasse. Considerato un primato in termini di downsizing, il motore 1.0 VVT-i 3 cilindri di Toyota ha aperto la strada al ridimensionamento delle trasmissioni. Ad oggi, questa unità resta un punto di riferimento per compattezza ed efficienza, e come motore più leggero della sua classe ha ottenuto diversi premi Engine of the Year consecutivi.