Kia Venga lo spazio nella sua forma migliore

 

L'evoluzione del mercato dell'auto ha sensibilmente modificato il panorama dei segmenti, soprattutto nell'ambito delle piccole vetture, aprendo la strada ad una sempre maggiore varietà di proposte. Per una marca dinamica come Kia questa è un'opportunità per riaffermare la creatività che ha portato il marchio coreano alla conquista dei mercati europei ed al consenso di un pubblico sempre più vasto. In questo quadro la presentazione di un modello assolutamente originale come la debuttante Venga va incontro alle nuove esigenze del mercato dominante, quello normalmente classificato come "segmento B", che negli ultimi anni ha vissuto una importante e costante crescita, fino a conquistare nel 2009 il 37% del mercato italiano, contro il 33,8% del 2008. Venga rompe gli schemi degli MPV (Multi purphose vehicle) compatti, proponendo un design innovativo per la categoria ed anche per l'intero segmento, che coglie il meglio del nuovo stile di marca e concilia estetica e spaziosità ad un livello di eccellenza mai raggiunto in questo segmento. La caratteristica fondamentale che distingue nettamente la vettura dalla concorrenza del segmento "B" è lo slancio della carrozzeria, notevolmente più marcato dello standard che accomuna le piccole monovolume. Questo risultato è frutto di un approccio assolutamente innovativo e di uno sviluppo assai accurato, che ha consentito agli ingegneri del Centro Tecnico Kia, assieme ai designer del Team di Peter Schreyer, di realizzare una carrozzeria che “veste” l'abitacolo superspazioso con una linea estremamente dinamica ed efficace. L'eccellenza del lavoro realizzato è confermata anche dal coefficiente aerodinamico (Cx) particolarmente ridotto per la categoria, 0,31, che contribuisce efficacemente a migliorare le prestazioni, ridurre consumi ed emissioni di CO2, abbattere i fruscii ad alta velocità. Per ottimizzare il progetto, Kia Venga ha beneficiato della stessa piattaforma di Soul, ma la lunghezza totale è contenuta in soli 4.068 mm. Per ottenere questo risultati gli sbalzi anteriore e posteriore sono estremamente ridotti e conferiscono un ulteriore tocco di sportività che procede di pari passo con la ricerca di un eccellente comportamento stradale.

  

Motori “alla carta”: benzina, GPL o diesel, da 77 a 125 Cv

 

Le motorizzazioni di Kia Venga, tutte Euro5, rispondono perfettamente alla collocazione nel mercato di un modello innovativo, in grado di rispondere alle esigenze di un’ampia gamma di clienti, ai quali offre vari gradi di brillantezza e di economia d'uso. L'offerta per il mercato italiano soddisfa infatti il ventaglio di carburanti diffusi sul nostro territorio, visto che spazia dai convenzionali propulsori a benzina al richiestissimo GPL, fino ai classici diesel. Per gli amanti dei motori a benzina Kia mette a disposizione due moderni propulsori a quattro cilindri di 1.400 e 1.600 cc della serie Gamma. Questi motori a 16 valvole, con blocco in alluminio, con iniezione sequenziale elettronica e variazione continua della fasatura (CVVT), erogano rispettivamente una potenza massima di 90 e 125 Cv. Entrambi sono abbinati ad un cambio manuale a cinque rapporti o - in opzione per il 1.600 - ad una trasmissione automatica a quattro rapporti. Per ridurre ulteriormente i consumi ed ottimizzare le emissioni di CO2 il motore 1.400 viene proposto di serie col dispositivo ISG che - arrestando e riavviando il motore automaticamente durante le soste nel traffico - abbatte il consumo nel ciclo urbano a 6,8 litri/100 km, con appena 136 g/km di CO2.