Kia Picanto evoluzione di un’icona, all’insegna di un progetto innovativo

 

Più stile più sicurezza e più tecnologia accompagnato da un design interessante con carrozzerie a tre e cinque porte e motore “Kappa” ad alta efficienza, consumi ridotti ed emissioni di CO2 da primato. Quattro i livelli di equipaggiamento,per ogni esigenza, gusto, budget e destinazione d’uso

 

 Dal Salone di Ginevra del marzo scorso ai concessionari di  Europa ed Asia il passo è stato breve. Si sta parlando della Nuova Kia Picanto, la seconda generazione del fortunato modello della Casa coreana, che ha reinventato il concetto e lo spirito delle citycar. Una vettura di grande successo  che dalla prima apparizione sul mercato, nel 2004, ad oggi ha venduto oltre un milione e centomila esemplari. La Picanto ha rappresentato per Kia Motors il modo più incisivo per esprimere anche nel settore delle citycar personalità e spirito innovativo, portando aria nuova e contenuti di stile e di prodotto assolutamente originali.

 L’Italia, con oltre 73mila Picanto commercializzate, si è dimostrata uno dei palcoscenici più sensibili a questa formula, accogliendo, nel migliore dei modi, la proposta Kia di una piccola vettura creata secondo parametri del tutto nuovi e insoliti rispetto a quanto il mercato aveva proposto in precedenza.

 

Allora andiamo a conoscere più da vicino questa “seconda generazione”, totalmente riprogettata e profondamente evoluta, che mira non soltanto a raccogliere l'eredità del modello precedente, ma anche e soprattutto a generare un interesse ancora maggiore, coinvolgendo nuove fasce di potenziali clienti: in particolare i giovani e tutti gli appassionati di automobili particolarmente attenti a design e qualità.  La "Picantolina" è maturata e si presenta adesso come una famiglia di modelli, con due varianti di carrozzeria: l’immancabile cinque porte ed anche una tre porte che strizza l’occhio al pubblico più giovane e dinamico. Due proposte accomunate da contenuti tecnici e di praticità ai vertici della categoria.

 Le caratteristiche salienti del nuovo progetto sono l'aumento delle dimensioni e l'allungamento del passo rispetto alla prima generazione, con gli ovvi vantaggi in termini di spaziosità e di capacità di carico che, assieme allo stile estremamente attraente, la renderanno particolarmente competitiva in un settore del mercato mondiale che assorbe globalmente circa 2,4 milioni di vetture.

Col nuovo design migliorano spazio, stile e aerodinamica

 Negli ultimi anni Kia ha registrato una sostanziale metamorfosi del design delle proprie vetture, accelerando sul percorso di ricerca delle tendenze stilistiche d'avanguardia. Questo processo, iniziato con una sorprendente icona della modernità come la Soul, ha progredito a ritmo accelerato, scandito da modelli come la Venga e la nuova Sportage, diventati riferimenti nelle rispettive classi.

Come nuova arrivata nella famiglia Kia, la Picanto propone un ulteriore coraggioso passo avanti, capace di attirare l'attenzione ed incuriosire con un design ancora più dinamico.

Già al primo sguardo Picanto esprime vivacità, robustezza ed una personalità spiccata che si manifesta anche nel frontale, caratterizzato dall'inconfondibile family feeling Kia.

Dal frontale prendono movimento le fiancate slanciate, segnate da linee nette e sfuggenti. Ogni particolare della carrozzeria Picanto esprime attenzione al dettaglio e cura nella progettazione. Di profilo, la nuova Picanto evidenzia linee profondamente scolpite, con un carattere innovativo dalla forte personalità. Il risultato è un gioco di luci ed ombre che ne maschera l'altezza, dando alla vettura un aspetto ancora più attaccato alla strada

 Rispetto alla generazione precedente, la lunghezza è cresciuta di 15 mm, esattamente come il passo. Pertanto la lunghezza totale è di 3,595 metri con una larghezza che, seppure per mezzo centimetro, non supera il metro e sessanta: adesso si ferma a 1595 millimetri. L’altezza è di 1480 millimetri. Caratteristiche impagabili nelle operazioni di parcheggio urbano. Anche all’interno lo spazio a disposizione dei cinque passeggeri è aumentato, proprio come il volume del bagagliaio, progredito del 27%, fino ad arrivare alla capacità (in configurazione “cinque posti”) di 200 litri, che arrivano a 870 abbattendo gli schienali dei sedili posteriori.

 Grazie all'attenzione dedicata a tutti i particolari del corpo vettura, la resistenza aerodinamica è stata ridotta in modo consistente, tanto da ottenere un valore di tutto rispetto, pari ad un valore Cx di 0,31.

 

Un nuovo riferimento per la categoria con il comfort di una “grande”

 Gli interni rappresentano un altro punto forte della nuova Picanto, tanto sul piano del design che per l’attenzione riservata ai dettagli, chiamati a rendere la vita a bordo e la guida il più possibile piacevoli. Ogni acquirente potrà scegliere fra quattro livelli di equipaggiamento ai quali corrispondono altrettanti modi di vivere una moderna citycar: essenziale, pratica, ricercata o perfino lussuosa.

Le quattro versioni, identificate dalle denominazioni Easy, City, Style e Trendy, rappresentano livelli crescenti nella dotazione di accessori in modo da proporre al cliente una offerta chiara e ben identificata, che semplifica la scelta.

 

La vettura provata è quella con  equipaggiamento Style e comprende di serie elementi qualificanti come i sei airbag, assistenze dinamiche elettroniche di ultima generazione (abs, ebd, bas, ess), trip computer che fornisce numerose informazioni durante la guida, servosterzo con volante regolabile in altezza, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata, climatizzatore manuale con filtro dell’aria immessa nell’abitacolo, sedile di guida regolabile in altezza, paraurti in tinta con la carrozzeria ed inserti “Metal Look”, sedile posteriore abbattibile asimmetricamente 60/40 con tendalino copribagagli, radio Cd ed Mp3 con quattro altoparlanti, presa USB e connessione iPod®, fari fendinebbia, contagiri, maniglie e retrovisori esterni in tinta con la carrozzeria. La vettura provata è quella con  equipaggiamento Style e comprende di serie elementi qualificanti come i sei airbag, assistenze dinamiche elettroniche di ultima generazione (abs, ebd, bas, ess), trip computer che fornisce numerose informazioni durante la guida, servosterzo con volante regolabile in altezza, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata, climatizzatore manuale con filtro dell’aria immessa nell’abitacolo, sedile di guida regolabile in altezza, paraurti in tinta con la carrozzeria ed inserti “Metal Look”, sedile posteriore abbattibile asimmetricamente 60/40 con tendalino copribagagli, radio Cd ed Mp3 con quattro altoparlanti, presa USB e connessione iPod®, fari fendinebbia, contagiri, maniglie e retrovisori esterni in tinta con la carrozzeria.

 

La vettura del test drive  è con  equipaggiamento Style e comprende di serie elementi qualificanti come i sei airbag, assistenze dinamiche elettroniche di ultima generazione (abs, ebd, bas, ess), trip computer che fornisce numerose informazioni durante la guida, servosterzo con volante regolabile in altezza, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata, climatizzatore manuale con filtro dell’aria immessa nell’abitacolo, sedile di guida regolabile in altezza, paraurti in tinta con la carrozzeria ed inserti “Metal Look”, sedile posteriore abbattibile asimmetricamente 60/40 con tendalino copribagagli, radio Cd ed Mp3 con quattro altoparlanti, presa USB e connessione iPod®, fari fendinebbia, contagiri, maniglie e retrovisori esterni in tinta con la carrozzeria.

 La versione più completa, Trendy, si arricchisce anche di volante e pomello parzialmente rivestiti in pelle, retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldati, alzacristalli elettrici anche per i vetri posteriori, luci diurne a LED con “autolight control” e funzione “follow me home” e chiusura centralizzata con comando a distanza (con allarme) integrato nella chiave di accensione, che è ripiegabile.

 Per accrescere ulteriormente il comfort di marcia sono stati adottati tutti i possibili accorgimenti per ridurre ogni tipo di rumorosità e vibrazioni, proprio come su una vettura di segmento superiore: supporti idraulici per il motore e la trasmissione, isolamento a triplo strato in corrispondenza della plancia, doppie guarnizioni alle porte e smorzatori in corrispondenza degli attacchi degli specchietti retrovisori esterni.

 

Nuovo motore 1000 per una guida brillante ed economica

Le impressioni di guida sono ottime. Il volante è docile e fluido, le marce si innestano senza difficoltà, la guida, anche la più sobria mette in risalto le "qualità" del nuovo motore della Kia Picanto, della famiglia “Kappa”, caratterizzato da grande efficienza abbinata ad una particolare vivacità in ogni condizione di funzionamento. Il brillante tre cilindri di 998 cc., con i suoi 69 Cv a 6.200 giri  assicura in ogni condizione tutto il brio necessario nella guida cittadina senza mai pregiudicare i consumi, che si mantengono su livelli di tutto interesse con una percorrenza di ben 23,8 km con un litro di benzina nel ciclo combinato ed un livello certificato di emissioni di CO2 di appena 99 g/km.  Per questo propulsore Kia Motors ha già sviluppato anche una speciale versione alimentabile a GPL, disponibile in un secondo tempo.

  Per quanto riguarda il telaio, la vettura della Casa coreana è stata progettata per ottenere un comportamento su strada agile e piacevole. L’avantreno tipo McPherson ha una nuova geometria, molle più flessibili del 12 per cento ed una maggiore escursione delle ruote; al retrotreno lo schema a bracci longitudinali interconnessi ha il “ponte torcente” più rigido del 60 per cento, molle più morbide del 29 per cento e supporti elastici di maggiori dimensioni. Il risultato di queste modifiche è una riduzione del sottosterzo e un miglioramento della precisione di guida. 

 L'impianto frenante è di serie a quattro dischi negli esemplari equipaggiati con il controllo di stabilità ESC e offre nella dotazione standard il sistema antibloccaggio ABS, l'assistenza alla frenata di emergenza e la ripartizione elettronica della frenata sui due assali.

  

Più sicura per passeggeri e pedoni

 La nuova scocca è realizzata con generoso impiego di acciai speciali ad alta resistenza, mentre nella struttura - in corrispondenza dei montanti - sono stati integrati due elementi con funzione di rollbar per irrigidire e proteggere il volume dell'abitacolo. Tanto all’avantreno che al retrotreno gli attacchi delle sospensioni sono stati rinforzati con elementi supplementari che irrigidiscono ulteriormente la scocca, a vantaggio della sicurezza della precisione di guida e della silenziosità di marcia. In caso di incidente tutti i passeggeri godono di un livello di sicurezza particolarmente elevato, insolito per questa categoria di vetture, ma - piuttosto - in linea con gli standard delle vetture di segmenti superiori. La dotazione di serie comprende infatti – oltre alle cinture di sicurezza con pretensionatori - ben sei airbag (frontali, laterali e posteriori), che garantiscono la migliore protezione di testa e torace in presenza di qualsiasi tipologia d’urto. Inoltre, nelle frenate violente ed improvvise, il sistema ESS (Emergency Stop Signal) attiva automaticamente le luci di emergenza per avvertire gli altri automobilisti che seguono e prevenire il rischio di tamponamenti.

Infine, per rispondere al meglio alle sempre più severe norme sulla sicurezza dei pedoni, nuova Picanto è stata dotata di una traversa di sicurezza sotto il paraurti anteriore, mentre davanti al parabrezza è stata creata una zona di assorbimento degli urti; così da ottimizzare ulteriormente la protezione dei pedoni in caso di investimento. Proprio per questo è stato creato uno specifico spazio di deformazione della carrozzeria, ottenuto anche spostando lateralmente il sistema di bloccaggio del cofano motore. La sicurezza di Picanto spazia a 360°, arrivando a garantire comunque anche la massima serenità durante tutto il ciclo di vita della vettura. Ciò è reso possibile dalla ormai celebre garanzia Kia di 7 anni o 150.000 km che - di fatto - mette al riparo da spiacevoli sorprese in modo chiaro e duraturo. Questa copertura è, naturalmente, valida per tutte le versioni di Picanto e si trasferisce ai proprietari successivi della vettura, contribuendo - insieme all’elevata qualità complessiva - ad accrescere sensibilmente il mantenimento di un elevato valore di rivendita sul mercato dell’usato.

 Prezzi: la versione di ingresso Easy costa 9.200 euro e la City di 10.500. La  Style e la Trendy sono commercializzate rispettivamente ad 11.200 e 12.050 euro.