MANCA PLUG-IN

 

 

 

 

 

 

 
 

 

C 63 AMG Coupé massimo piacere di guida targato Mercedes

 

Esteticamente, la versione Coupé della C 63 AMG convince per il look deciso e atletico che ricorda il Roadster ad alte prestazioni della SL 63 AMG. Tutti gli stilemi specifici AMG si fondono in perfetta armonia con le proporzioni classiche di un Coupé: questa due porte compatta affascina per la silhouette ribassata, le spalle possenti e i montanti posteriori stretti. Altri inconfondibili tocchi di stile sono gli sbalzi corti, il cofano motore slanciato, il parabrezza fortemente inclinato e il tetto allungato. La C 63 AMG Coupé presenta alcuni elementi tipicamente AMG: il frontale incisivo e molto affusolato con il nuovo spoiler anteriore AMG, l’elemento trasversale inferiore nero lucido, le luci di marcia diurne a LED specifiche AMG e prese d'aria laterali. La grande Stella Mercedes è in evidenza sulla lamella trasversale di forma alare della nuova mascherina e sottolinea, assieme al cofano motore in alluminio di nuova configurazione con powerdome, l'indole sportiva di questo modello.

Un altro elemento che cattura lo sguardo sono i nuovi proiettori in vetro trasparente, a richiesta con Intelligent Light System (ILS). Lateralmente, spiccano i parafanghi anteriori allargati con logo “6.3 AMG“, i rivestimenti sottoporta AMG e i nuovi cerchi in lega AMG in grigio titanio a 5 doppie razze, torniti con finitura a specchio. La tenuta di strada è assicurata da pneumatici larghi 235/40 R 18 (anteriori) o 255/35 R 18 (posteriori). Sulla coda catturano subito l’attenzione lo spoilerino, l’originale grembialatura posteriore AMG con un vistoso inserto a diffusore nero e tre alette e i due doppi terminali cromati dello scarico sportivo AMG.

La C 63 AMG Coupé è spinta da un poderoso V8 AMG da 6,3 litri con  una potenza di 457 Cv. Con valori come questi la nuova Coupé si posiziona al vertice del segmento e raggiunge performance di tutto rispetto: da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi e 250 km/h di velocità massima (limitata elettronicamente). La nuova versione Coupé ha fatto tesoro delle tecnologie adottate sulla C 63 AMG berlina e station-wagon. Il cambio sportivo automatico a 7 marce SPEEDSHIFT MCT AMG con programma di marcia Controlled Efficiency (di serie) e una nuova pompa del servosterzo riducono i consumi: nel ciclo di marcia europeo (NEDC) la C 63 AMG Coupé consuma 12 litri/100 km. Il cambio sportivo a 7 marce assicura una trasmissione della forza dinamica e diretta: la rinuncia al convertitore di coppia e l'adozione di una frizione di avviamento in bagno d'olio compatta riducono le perdite tipiche di un tradizionale cambio automatico, concorrendo in maniera determinante all’abbattimento dei consumi. Ciò è dovuto anche al programma di marcia Controlled Efficiency «C». Con cambi marcia particolarmente tempestivi e fluidi, regimi possibilmente bassi e una curva caratteristica dell'acceleratore «morbida», il cambio sportivo della vettura contribuisce a contenere i consumi.

 Interni raffinati e dinamici

 La C 63 AMG Coupé accoglie i passeggeri in un ambiente sofisticato e dinamico. Il cruscotto, con schermo integrato, ricorda d’istinto la nuova CLS 63 AMG. Tre originali strumenti circolari sportivi informano il guidatore su velocità, giri del motore, riserva di carburante e temperatura del liquido di raffreddamento. Altre possibilità di visualizzazione sono integrate nel menu principale AMG che si comanda con i tasti del volante multifunzione, dotato di display tridimensionale e TFT e situato in posizione centrale (integrato nel tachimetro). La speciale conformazione del volante di serie nella Performance AMG deriva dalla CLS 63 AMG. Tra le particolarità spiccano la corona appiattita nella parte superiore e inferiore, l’inserto in metallo, l'impugnatura in pelle traforata e i comandi al volante in alluminio. Ne sottolineano lo stile ricercato anche gli inserti in nero look Pianoforte lucidato a specchio per quadro strumenti, porte e consolle centrale, dove è posizionata la manopola per la regolazione dei programmi di marcia del cambio «C», «S», «S+», «M» e RACE START.

I nuovi sedili sportivi AMG con poggiatesta integrati, sistema EASY-ENTRY ed eleganti badge AMG, si caratterizzano per il design sportivo con cuciture orizzontali. Di serie la C 63 AMG Coupé adotta una combinazione di rivestimenti in ARTICO/DINAMICA nera. DINAMICA è il nome di una nuova fibra sintetica traspirante e gradevole alla pelle e al tatto, che si distingue per le emissioni ridotte e l'elevata resistenza alla luce. I rivestimenti ARTICO interessano i sostegni laterali dei sedili, mentre quelli in DINAMICA la sezione centrale. La C 63 AMG Coupé è a tutti gli effetti una vettura a quattro posti: dal punto di vista stilistico anche le sedute posteriori conservano lo stile dei sedili sportivi AMG con cuciture trasversali. Gli schienali posteriori possono essere reclinati singolarmente per ampliare il vano bagagli.

Per un ulteriore tocco di esclusività, a richiesta, è possibile scegliere tra sette rivestimenti in pelle designo (quattro monocromatici e tre bicolore), abbinati agli allestimenti in pelle nera designo per la parte superiore della plancia.

Una completa dotazione di Airbag di serie, pretensionatori e limitatori della forza di ritenuta su tutti i sedili, garantiscono alla C 63 AMG Coupé elevati standard di  sicurezza. In caso di incidente, in pochi millesimi di secondo si dispiegano gli airbag anteriori, un kneebag per il guidatore, sidebag e airbag per il bacino anteriori e windowbag anteriori e posteriori. La protezione laterale, costituita da windowbag e sidebag, consente un perfetto adattamento dell'azione protettiva alle singole parti del corpo.

La C 63 AMG Coupé assiste e protegge il guidatore con numerosi sistemi di assistenza alla guida come l’ATTENTION ASSIST o il DISTRONIC PLUS (TEMPOMAT con regolazione della distanza).

 I dispositivi di assistenza alla guida, già in uso nell'ammiraglia Classe S e nella trendsetter CLS, si avvalgono delle più avanzate tecnologie: radar, sensori e telecamere messe a punto considerando le cause più frequenti di incidente, come distanza di sicurezza insufficiente, sovraffaticamento, sonnolenza e oscurità.